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最近一段時(shí)間，某夫婦兼職從事貨運(yùn)服務(wù)卻監(jiān)守自盜的事件引來(lái)大量網(wǎng)友關(guān)注。據(jù)悉，該夫婦都有自己的正職，并且兼職從事貨運(yùn)工作多年。在一次工作中，由于見(jiàn)財(cái)起意便將總重量為9噸的貨物全部據(jù)為己有。被抓獲后，二人表示后悔不已。不過(guò)大錯(cuò)既已釀成，等待他們的只能是法律的制裁。

其實(shí)在貨運(yùn)行業(yè)中，類似情況并非罕見(jiàn)。目前有關(guān)部門尚未規(guī)范相關(guān)的行業(yè)制度，此外貨運(yùn)行業(yè)整體正處于一個(gè)變革期因此稍顯混亂。在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，我們不難看到很多線下貨運(yùn)公司開(kāi)始向線上轉(zhuǎn)型。

線上轉(zhuǎn)型 成線下公司的救命稻草？

目前整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)正處在加速轉(zhuǎn)型的階段，由于4G網(wǎng)絡(luò)用戶正在急速增長(zhǎng)促使消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。我們可以看出，大量消費(fèi)者選擇使用手機(jī)下單和手機(jī)購(gòu)物。而生活中的吃、穿、住、行全部和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了緊密的聯(lián)系。因此可以說(shuō)，在這樣的情況下更多人開(kāi)始選擇網(wǎng)絡(luò)生活。

另一方面，線上運(yùn)營(yíng)有效實(shí)現(xiàn)了連接作用。目前大量消費(fèi)者正處在行業(yè)轉(zhuǎn)型的風(fēng)口浪尖，因此整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)的痛點(diǎn)也逐漸因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)得到更好的改變。我們可以看到類似滴滴模式的第三方平臺(tái)已經(jīng)占據(jù)了行業(yè)的主動(dòng)化地位。所以，線上轉(zhuǎn)型成為很多貨運(yùn)公司的救命稻草。

搬運(yùn)幫領(lǐng)銜三方平臺(tái)如何實(shí)現(xiàn)“完璧歸趙”

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇貨運(yùn)公司的標(biāo)準(zhǔn)主要為價(jià)格和服務(wù)。因此，線上平臺(tái)的興起必然也會(huì)以這兩大因素作為切入點(diǎn)。搬運(yùn)幫APP作為貨運(yùn)行業(yè)代表，可以說(shuō)現(xiàn)階段取得驕人的成績(jī)。其推出按時(shí)收費(fèi)的模式，側(cè)面在市場(chǎng)上形成一整套的行業(yè)規(guī)范。

在價(jià)格方面，搬運(yùn)幫以時(shí)間作為收費(fèi)的準(zhǔn)則，這樣可以有效杜絕坐地起價(jià)和加收附加費(fèi)的情況。在服務(wù)方面，搬運(yùn)幫對(duì)于所有的工作人員會(huì)進(jìn)行較為專業(yè)的培訓(xùn)。同時(shí)星級(jí)評(píng)價(jià)制度的加入，也極大的提高了司機(jī)的自覺(jué)性。在大數(shù)據(jù)的背景下，用戶可以用手機(jī)隨時(shí)查看物流的位置與狀態(tài)。如果出現(xiàn)物品丟失，查證后也會(huì)由司機(jī)進(jìn)行賠償。

互聯(lián)網(wǎng)的熱潮下，搬運(yùn)幫領(lǐng)銜第三方平臺(tái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)有力的“逆轉(zhuǎn)”。在未來(lái)的發(fā)展途中，第三方平臺(tái)勢(shì)必也將成為貨運(yùn)行業(yè)的重點(diǎn)方向。