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近年來，我國(guó)綠色物流發(fā)展明顯加速，在第七屆中國(guó)城市物流發(fā)展年會(huì)上，國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心處長(zhǎng)方璽指出，綠色物流是必然的選擇，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)也做了不少創(chuàng)新，但綠色物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，絕非一個(gè)平臺(tái)、一個(gè)企業(yè)能夠獨(dú)立完成的，需要政府、快遞企業(yè)、商家和消費(fèi)者共同努力和承擔(dān)。搬運(yùn)幫為相應(yīng)國(guó)家號(hào)召，做出了系列動(dòng)作。

一 老舊柴油貨車全淘汰

綠色物流是在電商飛速發(fā)展、快遞物流突飛猛進(jìn)的背景下產(chǎn)生的新需求，尤其是最近幾年，受到政府、各大電商平臺(tái)的各大快遞企業(yè)的高度重視。但是，減少空氣污染要從源頭抓起，降低機(jī)動(dòng)車污染物排放就是一方面，加快各地老舊柴油貨車淘汰步伐，成為改善城市空氣質(zhì)量的重要措施。

搬運(yùn)幫曾為鼓勵(lì)司機(jī)盡快淘汰舊車，在國(guó)家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上另外給予司機(jī)額外補(bǔ)貼并提供快速通道。歷時(shí)1個(gè)多月，搬運(yùn)幫平臺(tái)10萬+司機(jī)用戶全部更換掉國(guó)三貨車，搬運(yùn)幫負(fù)責(zé)人表示“保衛(wèi)藍(lán)天戰(zhàn)役，我們義不容辭”。

二 將“綠色物流”進(jìn)行到底

正如我們前年所說的，綠色物流絕對(duì)不是某一個(gè)方面就可以的，想要做到真正的“綠色物流”需要從各個(gè)環(huán)節(jié)入手。因此搬運(yùn)幫在去年，通過“綠色搬運(yùn)”“綠色運(yùn)輸”致力打造打造全方位綠色搬運(yùn)。

其中“綠色搬運(yùn)”是搬運(yùn)幫推出的重點(diǎn)，“綠色搬運(yùn)”是由共享紙箱及循環(huán)家具包裝墊組成的，主要用于用戶搬家時(shí)家具物品的包裝，搬運(yùn)幫選擇了適用可循環(huán)使用的材質(zhì)，禁止使用已損壞或者污染環(huán)境的相關(guān)材質(zhì)，從而降低對(duì)城市環(huán)境的影響。

三 價(jià)格“綠色”更值得一提

搬運(yùn)幫綠色搬運(yùn)價(jià)格更為標(biāo)準(zhǔn)，整體低于市場(chǎng)價(jià)格，面包車5公里起步價(jià)34元，超里程每公里3元，80元/人工時(shí)長(zhǎng)，人工費(fèi)用全程都是通過線上，杜絕司機(jī)在線下議價(jià)產(chǎn)生不必要的沒用。平臺(tái)之所以選擇綠色搬運(yùn)價(jià)格，是因?yàn)橛?0%搬運(yùn)需求的用戶曾經(jīng)遭遇過搬運(yùn)過程中遭遇坐地起價(jià)等行業(yè)亂象。為提升用戶體驗(yàn)，推出綠色搬運(yùn)服務(wù)。